تنتظر السفينة السياحية العملاقة غير المكتملة ، والتي كان من المفترض أن تكون واحدة من أكبر السفن في العالم ، أن يتم إلغاؤها في حوض بناء السفن الألماني لأن مسؤولي الإفلاس لم يجدوا مشترًا بعد ، وفقًا لمجلة الرحلات البحرية آن بورد.
وقالت المجلة ، نقلاً عن رئيس الإفلاس كريستوف مورجان ، إن قاع السفينة ، المسماة Global Dream II ، هي ثاني سفينة من الطراز العالمي من حوض بناء السفن MV Werften على ساحل بحر البلطيق بألمانيا وسيتم التخلص منها في الخردة.
ونقلت المجلة الألمانية عن مورغان في مؤتمر صحفي يوم الجمعة أن الآلات تم تسليمها بالفعل وسيتم بيع معظم المعدات.
وأضافت المجلة أن مورغان تركز الآن على شركتها الشقيقة جلوبال دريم ، المستعدة لتطفو على رصيف ميناء فيسمار شمال ألمانيا.
تم بيع حوض بناء السفن في MV Werften لوحدة Kiel البحرية التابعة لشركة Thyssenkrupp AG ، والتي تخطط لبناء سفن حربية هناك اعتبارًا من عام 2024 وسط توترات متزايدة في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا.
تطلب ThyssenKrupp Marine Systems إنشاء أرصفة كبيرة بنهاية عام 2023.
كانت السفن في الأصل بتكليف من شركة Dream Cruises ومقرها آسيا ، والتي انفصلت عن شركتها الأم Genting Hong Kong في وقت سابق من هذا العام بعد أن أدى جائحة فيروس كورونا إلى خفض الطلب على السفن السياحية.
وقالت أمبرد إن خطط تحقيق الحلم العالمي في ويسمار باءت بالفشل.
يمكن سحب Global Dream في أي مكان في العالم عن طريق زورق القطر البحري ، وإذا لم يتم العثور على مشتر حقيقي في الأسابيع القليلة المقبلة ، فسيتعين على Morgan بدء عملية تقديم العطاءات ، والتي ستسمح لسماسرة السفن الذين لديهم روابط لساحات الخردة البحرية بإجراء العطاءات.
