أكمل فريق الهندسة والتطوير في ألفا روميو تطوير ألفا روميو جونيور، وبعد أيام فقط من ظهورها الديناميكي الأول، سيختبر الخبراء السيارة الرياضية المدمجة الجديدة للعلامة التجارية الفاخرة في حلبة بالوكو (مقاطعة فرشيلي). وأظهرت الاختبارات أن المحرك الكهربائي ينتج قوة تبلغ 280 حصانًا، وذلك تماشيًا مع موديلات جوليا وستيلفيو وتونالي فيلوتشي.
وسيتم اختبار السيارة من قبل الصحافة المتخصصة قبل مرحلة الموافقة على النوع، حيث ستظهر سيارة ألفا روميو جونيور على منصة الاختبار بنسختها الكهربائية بالكامل 100% بقدرة 280 حصاناً / 207 كيلوواط، على نفس مسار ألفا روميو. Romeo Italia قام فريق من المهندسين بالتحقق من صحة التصميم الديناميكي.
وسيظهر المحرك الكهربائي الجديد لأول مرة في السيارة الرياضية المدمجة الجديدة، وهي النسخة الأكثر رياضية في التشكيلة.
سيارة صغيرة مميزة ذات روح رياضية فريدة
ولا يقتصر الأمر على أن المحرك الجديد هو السمة المميزة فحسب، بل إن كل تطوير للتصميم قد ركز على تحسين الأداء والتعامل مع الطريق ومتعة القيادة الخالصة.
المعايرة المخصصة تجعل التوجيه الأكثر مباشرة ودقة للغاية في فئته (14.6)، مما يعزز خصائص الثبات الممتازة على الطريق؛ كما تم خفض نظام التعليق الرياضي بمقدار 25 ملم؛ وتتمتع القضبان المضادة للانقلاب الأمامية والخلفية بإحساس رياضي لضمان الانعطاف السريع يتمتع بمستوى عالٍ من الثبات؛ ويحتوي نظام الكبح على قرص أمامي يزيد عن 380 ملم ومساميك أحادي الكتلة بأربعة مكابس، ويوفر الترس التفاضلي Torsen أفضل قوة جر في جميع الظروف. كما أن الإطارات عالية الأداء مقاس 20 بوصة مخصصة أيضًا للسيارات الكهربائية وتوفر نطاقًا واسعًا من الثبات.
علاوة على ذلك، فإن الهدف والغرض من كل سيارة ألفا روميو هو نفسه: التحكم وديناميكيات القيادة الرائدة في فئتها. ولذلك، تم جمع نفس فريق المهندسين الذي ابتكر نماذج فريدة مثل C4 وC8 وجوليا وستلفيو كوادريفوليو وجوليا جي تي إيه و33 سترادال المطورة حاليًا.
يتم استخدام مسار “لانج” الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا لأول مرة
ومن المقرر أن يقام هذا الحدث في ساحة اختبار بالوكو، حيث سيقوم السائقون الخبراء في الصناعة باختبار الإصدار الأعلى من مجموعة جونيور كجزء من الفترة التي تسبق الموافقة على النموذج.
لأول مرة، سيتم إطلاع وسائل الإعلام الدولية على التكوين الكامل لحلبة A. Lange & Söhne. التفرد الحقيقي: لم يتم من قبل إتاحة المسار بأكمله الذي يزيد طوله عن 20 كيلومترًا للسائقين الخارجيين الذين ليسوا أعضاء في فريق تطوير ألفا روميو. ومن الجدير بالذكر أن جميع سيارات ألفا روميو خلال العقود القليلة الماضية تم تطويرها واختبارها على نفس المسار، وهو بالضبط المكان الذي ستكون فيه ألفا روميو جونيور على منصة الاختبار. كما يقوم فريق “ألفا كورس” التاريخي الذي لا يُنسى، باختبار وضبط السيارات المتنافسة في المنافسات الدولية لرياضة السيارات (F1 – DTM – Super Turismo) على نفس الحلبة.
