تظهر الأرقام الرسمية الأخيرة أن إيرادات هيئة قناة السويس المصرية ارتفعت إلى مستويات قياسية في الفترة الأخيرة ، حيث بلغت الإيرادات حوالي 11.6 مليار جنيه في أبريل مقارنة بـ 8.7 مليار جنيه في نفس الفترة من عام 2021 ، بزيادة قدرها 2.9 مليار جنيه على أساس سنوي. – عام ، نمو 33٪.
نمت إيرادات قناة السويس بشكل كبير منذ العام الماضي ، حيث بلغ مجموعها حوالي 115.7 مليار جنيه بين أبريل 2021 وأبريل من العام الماضي ، وفقًا للأرقام الصادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء في مصر.
حققت القناة حوالي 8.7 مليار جنيه في أبريل من العام الماضي ، و 8.3 مليار جنيه في مايو 2021 ، و 7.8 مليار جنيه في يونيو 2021 ، وارتفعت إلى 8.3 مليار جنيه في يوليو من العام الماضي.
بلغت عائدات قناة السويس حوالي 8.8 مليار جنيه في أغسطس من العام الماضي ، و 8.7 مليار جنيه في سبتمبر و 8.7 مليار جنيه في أكتوبر من العام الماضي.
ارتفعت الإيرادات إلى 9 مليارات جنيه استرليني في تشرين الثاني (نوفمبر) ، قبل أن تنخفض إلى حوالي 8.7 مليار جنيه استرليني في كانون الأول (ديسمبر).
سجلت القناة عائدات بنحو 8.5 مليار جنيه في كانون الثاني (يناير) من العام الماضي ، قبل أن ترتفع إلى 8.6 مليار جنيه استرليني في شباط (فبراير) وتستمر في الارتفاع إلى حوالي 10 مليار جنيه استرليني في آذار (مارس) من العام الماضي.
وكان وزير المالية المصري محمد مايت توقع قبل أيام أن تقترب إيرادات قناة السويس من 7 مليارات دولار بنهاية السنة المالية الحالية التي تنتهي في 30 يونيو 2022.
وأوضح أنه على الرغم من الأزمة الأوكرانية ، فمن المتوقع أن تصل عائدات السياحة إلى مليار دولار إلى 12 مليار دولار بنهاية السنة المالية الحالية ، بحسب رويترز.
كشف أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس المصرية ، في وقت سابق ، أن القناة حققت أعلى عائد شهري لها في تاريخها عند 629 مليون دولار في أبريل الماضي.
وقال إن الإيرادات زادت 13.6 بالمئة إلى 553.6 مليون دولار عن العام السابق.
أعلنت هيئة قناة السويس أنها ستزيد رسوم العبور لأنواع السفن المختلفة اعتبارًا من الأول من مايو من العام الماضي.
وقالت إنها سترفع رسوم الشحن الإضافية لناقلات الخام وتحميل المشتقات النفطية إلى 15٪ من المعدل الطبيعي ، بدلاً من 5٪ السابقة.
كما ستواصل فرض رسوم إضافية على شركات النقل الفارغة بنسبة 5٪ من رسوم العبور العادية.
كما قررت السلطات زيادة الرسوم الإضافية لناقلات غاز البترول المسال والناقلات التي تحمل مواد كيماوية ومواد سائلة أخرى إلى 20٪ من المعدل الطبيعي بدلاً من 10٪ السابقة.
سترتفع الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البضائع السائبة الجافة إلى 10٪ من 5٪ السابقة ، بينما سيتعين على السفن الأخرى دفع 14٪ إضافية بدلاً من 7٪ السابقة.
