أبو ظبي – الخليج
تفقد صاحب السمو الشيخ طيب بن محمد بن زايد آل نهيان ، رئيس ديوان ولي عهد أبوظبي رئيس مجلس إدارة الاتحاد للسكك الحديدية ، أحدث حزمة من المرحلة الثانية من شبكة السكك الحديدية الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة ، انطلاقاً من إمارة الشارقة. تمتد لمسافة 145 كيلومترًا على طول الطريق إلى ميناء الفجيرة ورأس الخيمة.
وخلال الزيارة التي انطلقت من منطقة السيوح بالشارقة وانتهاءً بمنطقة سكوم بالفجيرة ، تفقد سموه عدة معالم رئيسية للمشروع على طول الطريق في الحزمة النهائية للمرحلة الثانية من المشروع ، بدءاً من منطقة السيوح بالشارقة ، ثم التوجه إلى منطقة البثنة بالفجيرة لزيارة جسر البثنة ثم مشاهدة أعمال وضع خطوط السكك الحديدية في الأنفاق المختلفة في جبال الحجر. الفجيرة.
وأكد سموه أن هذا المشروع الوطني الطموح شهد متابعة قوية وتوجيهات طيبة من رئيس الدولة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان خلال السنوات القليلة الماضية رحمه الله. من خلال تطوير مشروع الشبكة الوطنية للسكك الحديدية ، وتعزيز مساهمته في التنمية الشاملة للبلاد ، والانتقال إلى مرحلة جديدة من تطوير نظام النقل وتحقيق الازدهار الاقتصادي والتقدم ، وإبراز فاعلية دوره في إعادة تشكيل طابع السكك الحديدية للقطاع. اليوم ومن خلال الإنجازات تحديد نموذج العمل وسلوك العملاء الذي حققته في إنجازاتها المستمرة لتعزيز مساهمتها في تشكيل مستقبل قطاع النقل بما يخدم المسار الريادي لدولة الإمارات العربية المتحدة.
توقيع اتفاقية تصميم وتصنيع وتوريد وصيانة قطارات الركاب بقيمة 1.2 مليار درهم
وعقب المهمة ، شهد الشيخ تصاب بن محمد بن زايد آل نهيان ووزير الطاقة والبنية التحتية سهيل بن محمد المزروعي توقيع اتفاقية ATI بين شركة Harder للسكك الحديدية وشركة CAF الإسبانية ، إحدى الشركات الإسبانية الرائدة في العالم. قطاع السكك الحديدية الذي يقوم بتصميم وتصنيع وتوريد وصيانة قطارات الركاب لمشروع الاتحاد للقطارات بقيمة 1.2 مليار درهم.
وأشاد سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان بالاتفاقية التي تأتي في إطار جهود الاتحاد للقطارات لتطوير خدمات الركاب وتعكس التزام الاتحاد للقطارات المستمر بالاستمرار بأفضل طريقة ممكنة استعداداً لتطوير المشروع الوطني والاستراتيجي “الاتحاد”. القطارات “. المعايير والممارسات والجداول الزمنية المعتمدة.
الاتفاقية هي نتيجة نجاح الشركة في مؤتمر الشرق الأوسط للقطارات 2022 ، الذي وقع عليه الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات شادي ملك ، والرئيس التنفيذي لشركة CAF Train Fleet الإسبانية جوزو إيماز ، بحضور إنيغو دي بالاسيو ، سفير المملكة الإسبانية لدى الدولة وبعض المسؤولين من الجانبين. تم توقيع الاتفاقية في موقع إنشاء أول محطة قطار ركاب وسط مدينة الفجيرة بمنطقة سكوم.
وبموجب الاتفاقية ، ستقوم شركة CAF الإسبانية بتصميم وتصنيع وتوريد وصيانة قطارات الركاب بناءً على التصميمات التي تلبي المعايير الأوروبية المعتمدة ؛ يمكن لأحد القطارات أن يستوعب أكثر من 400 راكب ويصل سرعته إلى 200 كيلومتر في الساعة. ستوفر جميع قطارات الركاب فئات مختلفة من المقاعد ، إضافة نوعية إلى نظام الإمارات لحلول النقل العام.
تعد خدمات السكك الحديدية للركاب واحدة من ثلاثة مشاريع استراتيجية في إطار الخطة الوطنية للسكك الحديدية من شأنها تعزيز نظام النقل العام في البلاد ، وتحسين مستويات المعيشة ورفاهية الناس ، مع ضمان أفضل ممارسات السلامة والأمن المعترف بها دوليًا ؛ قطارات الركاب سوف تحصل على المساعدة في تسهيل النقل بين المدن في الدولة بشكل سريع وفعال وآمن ومريح للغاية ، وبتكلفة مناسبة.
شركة CAF الإسبانية هي إحدى الشركات العالمية التي لديها أكثر من 100 عام من الخبرة في صناعة السكك الحديدية وخدمات الركاب ، حيث عملت خلالها على تطوير حلول متقدمة لتعزيز تجربة الركاب المسافرين بالقطار وتزويدهم بأمان عالي الجودة والكفاءة ومستويات الجودة.
عربة المسافرين
وسيربط قطار الركاب 11 مدينة ومنطقة في الدولة السلعية بالفجيرة ، بما في ذلك الرويس والمرفأ ودبي والشارقة والذيد وأبو ظبي. الدول أكثر كفاءة في حجز تذاكر الطيران إلى وجهتها النهائية وستساعدها في توفير ما متوسطه 30٪ إلى 40٪ من وقت السفر مقارنة بوسائل النقل البري الأخرى ؛ 50 دقيقة فقط بالقطار من أبو ظبي إلى دبي 50 دقيقة إلى الفجيرة ، 70 دقائق من أبو ظبي إلى الرويس و 100 دقيقة من أبو ظبي إلى الفجيرة.
سيتم تجهيز قطارات الركاب بأحدث التقنيات وأكثرها تقدمًا وفقًا لبيئة ومناخ دولة الإمارات العربية المتحدة لضمان مستويات عالية من الأداء والكفاءة والموثوقية. جميع وسائل الراحة والترفيه والمقاعد المريحة ستوفر للركاب تجربة استثنائية ، كما سيتم تجهيز القطار بجميع وسائل الراحة الحديثة ، بما في ذلك أنظمة المعلومات والترفيه ، ومحطات الشحن ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى تناول الطعام ومناطق جلوس واسعة ، بالإضافة إلى نظام تكييف على أحدث طراز لتلبية احتياجات جميع المواطنين والمقيمين والسائحين من مختلف الفئات والتطلعات ؛ سيكون متاحًا في فئات المقاعد المختلفة ، بما في ذلك الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال أو الدرجة الاقتصادية.
استقطاب الخبرة والمعرفة العالمية في قطاع قطارات الركاب
جدير بالذكر أن الاتحاد للقطارات وقعت مؤخرًا ثلاث مذكرات تفاهم مع شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية “رينفي” والشركات البريطانية “هاي سبيد وان” و “جي بي رايل فارايتي” ، بهدف تعزيز طريقة التعاون ، في تبادل المعرفة والخبرة وأفضل الممارسات في مجال خدمات السكك الحديدية وتشغيل قطارات الشحن والركاب خلال مؤتمر الشرق الأوسط للقطارات 2022 الذي استضاف في مايو الماضي.
في فبراير من العام الماضي ، وقعت الاتحاد للقطارات اتفاقية مع بنك أبوظبي الأول ، كجزء من مبادرة الإمارات الوطنية للقطارات ، لتمويل نقل الركاب بقيمة 1.99 مليار درهم لخدمة السكك الحديدية. سيعمل البنك كمنظم الموافقة الرئيسي للقرض.
المسار الأخير للمرحلة الثانية للسكك الحديدية الوطنية
يبلغ إجمالي طول الحزمة الأخيرة من المرحلة الثانية من مشروع “الاتحاد” 145 كيلومترا ، وتربط الحدود بين إمارة دبي والشارقة ، مرورا بإمارة الفجيرة ، وصولا إلى رأس الخيمة ، بما في ذلك 54 جسرا و 20 ممر للحيوانات. كما يتضمن إنشاء 9 أنفاق عبر جبال الحجر بمسافة 6.9 كيلومترات ، بما في ذلك أطول نفق للسكك الحديدية الثقيلة في منطقة الخليج العربي ، بطول إجمالي 1.8 كيلومتر. نظرًا للتضاريس الجبلية المحيطة ، يتمتع هذا المسار بميزة القدرة على اجتياز إحدى أكثر المناطق الجغرافية صعوبة.
في نوفمبر 2021 ، أعلنت الشركة عن الانتهاء من حفر جميع أنفاق السكك الحديدية على المسار قبل شهرين من الموعد المحدد باستخدام أحدث آلات حفر الأنفاق وأحدث التقنيات الحديثة وفقًا لأعلى معايير السلامة والاستدامة. بالإضافة إلى سجل سلامة المشروع.
الاستدامة والموثوقية
تدعم شبكة السكك الحديدية الوطنية تطوير الاقتصاد الوطني بنظام نقل فعال ومستدام وآمن وفعال من حيث التكلفة وصديق للبيئة. تستخدم الشبكة القاطرات المجهزة بأحدث التقنيات لتقليل الانبعاثات ؛ ينتج النقل بالقطارات انبعاثات كربون أقل بنسبة 70-80٪ من العدد المعادل للشاحنات ، كل قطار يعادل حمولة 300 شاحنة.
والجدير بالذكر أن الاتحاد للقطارات يستخدم أفضل الممارسات الدولية لإجراء دراسات تقييم الأثر البيئي (EIAs) لتقليل الأثر البيئي لتخطيط وبناء وتشغيل شبكة السكك الحديدية الوطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
