وفي تقرير صادر عن وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية ، حددت أهداف قطاع النقل واستثماراته في خطة العام المالي الحالي 22/2023.
قالت وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية ، الدكتورة هارا سعيد ، إن قطاع النقل يلعب دورًا مهمًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للبلاد ، وهو الدعامة الأساسية للنمو المستدام. تعد شبكات النقل المختلفة والسكك الحديدية والطرق البرية والممرات المائية هي الشريان الرئيسي لتداول الأنشطة الاقتصادية والاجتماعية ، وتعتبر الموانئ البحرية والجوية والبرية (البرية) المصدر الرئيسي لنقل التجارة الخارجية ودعم الميزان. الصفقة الحالية. وبالتالي ، فإن شبكات النقل تستمد الفوائد المكانية والزمانية من تدفق السلع والخدمات ، فضلاً عن الفوائد المعرفية والتكنولوجية من نمو الأسواق والعلاقات الاقتصادية الدولية.
وأضاف السعيد أن الرؤية التنموية للصناعة لا تقتصر فقط على تطوير آليات نقل الركاب والبضائع ، ولكن المشاركة الفعالة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة ، وتوفير نظام نقل يحقق أهداف التنمية المستدامة ويتماشى بشكل أساسي مع المتطلبات الوطنية. . الاتصال. التنمية الاقتصادية والاجتماعية مع دعم الدور المستقبلي للنقل. على المستويين الإقليمي والدولي ، من المتوقع أن يولد المخطط حوالي 307 مليار جنيه في إجمالي الاستثمار السنوي في قطاع النقل ، ارتفاعًا من 240.7 مليار جنيه في العام السابق.
يشير تقرير دائرة التخطيط إلى أهداف تطوير القطاع ، موضحًا أن هدف إنتاج قطاع النقل لعام 22/23 هو 672.4 مليار جنيه بالأسعار الجارية ، مقارنة بـ 586.5 مليار جنيه في سنة الأساس (21/2022) ، بزيادة قدرها 14.7. في حين زاد الإنتاج الفعلي للصناعة المستهدفة بنسبة 4.8٪ ومن المتوقع أن يرتفع إلى 614.6 مليار جنيه ، أما من حيث الإنتاج في الصناعة فالهدف هو النمو بالأسعار الجارية من 380.6 مليار جنيه في 21/2022 إلى 442.4 مليار جنيه في 22/2023 ، بمتوسط زيادة 16.2٪.
يستعرض التقرير التوجه الاستراتيجي لخطة 22/2023 في قطاع النقل ، وهو تحقيق التوازن والتكامل بين وسائط النقل المختلفة ، مع التركيز على تطوير أنظمة النقل متعدد الوسائط لضمان الاستخدام الأمثل لوسائط النقل المختلفة ، وتطوير قطاع السكك الحديدية وزيادة اهتمامه بنقل البضائع والمساهمة في تحسين اقتصاد القطاع وتوفير وسيلة نقل. النقل غير المكلف ، وتقليل العبء على شبكة الطرق ، وتعزيز الدور المهم للنقل البحري والشحن والخدمات اللوجستية الموانئ في تسهيل التجارة الدولية ، وحركة الناس والسفر السياحي ، وكذلك الاستمرار في تفعيل برامج التحول الرقمي وأتمتة الجميع. الخدمات في الموانئ البحرية والبرية وآلية حجز التذاكر الإلكترونية. يعزز تطبيق الأبواب المتنقلة والإلكترونية في السكك الحديدية التكامل مع الإدارات ذات الصلة من خلال أنظمة الشباك الواحد ، والجمارك قبل الإفراج ، وتطبيقات أنظمة النقل الذكية ، والمراكز اللوجستية ، وخدمات الموانئ الجافة.
ووفقًا للتقرير ، فإن هذه التوجيهات تشمل أيضًا إعادة الهيكلة المالية والإدارية للشركات التابعة والإدارات ، وتحسين الموارد البشرية لزيادة معدلات الأداء وتعظيم العائد على الاستثمار في النشاط ، وتعميق التصنيع المحلي لمكونات معينة من وسائل النقل ، مثل مركبات السكك الحديدية ونقل القطاع الخاص. متطلبات النظام لتسهيل تطوير أنظمة النقل للقطاع الخاص. تحسين الجودة ، وتنفيذ مشاريع تعاونية مع القطاع العام ، وتحقيق مستوى عالٍ من السلامة والأمن في قطاع النقل ، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين والقطاعات التي تستخدم النقل ، وتعديل النقل الكهربائي تدريجياً للحد من تلوث الهواء المحيط والكربون. انبعاثات ثاني أكسيد (عن طريق المرور العام).
يؤكد التقرير أن صناعة النقل قد حققت إنجازات ملموسة في السنوات القليلة الماضية ، حيث عززت بشكل فعال تطوير نظام النقل وتحسين جودة الخدمات ، بما في ذلك زيادة طول شبكة الطرق الرئيسية. بين عامي 2013 و 2020 ، زاد عدد الجسور العلوية بنسبة 75٪ من 2370 في عام 2013 إلى 4159 في عام 2020 ، وزاد عدد الجسور الثابتة من 208 في عام 2013 إلى 4159 في عام 2020. وفي عام 2020 ، سيكون هناك 1848 جسرًا ، وهو نمو بنسبة 790٪ مركبة مرخصة لكل كيلومتر ستنخفض من 302 مركبة في 2019 إلى 219 بانخفاض قدره 27٪ ، كما ستنخفض حوادث المرور على الطرق من 2.2 لكل ألف مركبة عام 2013 إلى 2021 0.8 مركبة / ألف مركبة بانخفاض 10٪.
وساهمت الإنجازات في تحسين شبكة الطرق والجسور ، مع إشادة دولية بما يتم تحقيقه ، حيث صعدت مصر 85 مرتبة في التصنيف العالمي لجودة الطرق ، مما جعل مصر تقفز من المرتبة 113 إلى 28 على مستوى العالم في عام 2020.
