ستعرض شركة EXEED سلسلة سيارات الطاقة الجديدة (NEV) المتطورة في معرض بكين للسيارات القادم، حيث تعرض أحدث تكنولوجيا السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) والمركبات الكهربائية النقية (BEV). وتشمل أهم العناصر التي تم إطلاقها هذا العام ناقل الحركة المبتكر ثلاثي الأبعاد (3DHT) ومنصة E0X المتقدمة، وكلاهما مصمم لتعزيز تجربة القيادة مع تقليل التأثير البيئي.
منصة E0X: الارتقاء بأداء السيارة الكهربائية إلى آفاق جديدة
تُظهر منصة E0X أعلى إنجازات EXEED في تكنولوجيا الطاقة الجديدة وتضع معايير جديدة للتنمية المستدامة وأداء المركبات. وتستهلك سيارة السيدان ES المبنية على هذه المنصة المتقدمة 12 كيلووات في الساعة فقط لكل 100 كيلومتر، في حين تستهلك سيارة ET SUV 13.6 كيلووات في الساعة فقط لكل 100 كيلومتر، وهو ما يعكس بشكل كامل كفاءة وراحة المنصة.
تعتبر الاستدامة والصحة من أهم الاعتبارات في تصميم E0X. تضمن شهادة Healthy Cockpit 5A أن البيئة داخل السيارة غير سامة، وأن معدل إعادة تدوير السيارة يتجاوز 95%، مما يدل على التزام EXEED بالتصنيع الأخضر.
الأداء لا يحتل مقعدًا خلفيًا، حيث تتسارع السيارة المسطحة E0X ES من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 4 ثوانٍ. ويقترن ذلك بمزايا التعامل والراحة الممتازة مثل هيكل أمامي مزدوج وهيكل خلفي من الألومنيوم خفيف الوزن بخمس وصلات ونوابض هوائية ونظام CDC الذي يحافظ على ضوضاء المقصورة عند 45 كم/ساعة عند 60 كم/ساعة أقل من الديسيبل.
3DHT: التكنولوجيا الهجينة تُحدث ثورة في عمليات نقل الحركة
تُعد تقنية الهجين المزدوج (DHT) من EXEED بمثابة تغيير لقواعد اللعبة في عمليات النقل الهجين، حيث تتميز بأول ناقل حركة هجين ثلاثي السرعات في الصناعة. يقدم هذا الابتكار مجموعة رائعة من الأوضاع والتروس، بما في ذلك تسعة أوضاع تشغيل وأحد عشر تروسًا مدمجًا، مما يضمن نقل الطاقة بسلاسة ودون انقطاع.
يعتبر صندوق التروس 3DHT165 تحفة هندسية، حيث يوفر عزم دوران هائل يبلغ 4000 نيوتن متر. يعتمد ناقل الحركة الهجين من الجيل الثالث على بنية محرك مزدوج عالية الكفاءة لدعم سيناريوهات القيادة المختلفة بدءًا من التنقل في المناطق الحضرية وحتى السفر عالي السرعة دون التأثير على الطاقة أو الاقتصاد.
تم تصميم تقنية 3DHT خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي المتوسطة إلى المتطورة، مما يعمل على تحسين كفاءة القيادة من خلال كفاءة ناقل الحركة بنسبة 97.6% ووحدة التحكم في المحرك المتكاملة للغاية (MCU). لا يتميز صندوق التروس المتقدم هذا بالقوة فحسب، بل إنه أيضًا هادئ بشكل لا يصدق، مع مستوى ضغط صوت كهربائي نقي يبلغ 75 ديسيبل.
وبينما تكشف شركة EXEED عن هذه التقنيات الرائدة في معرض بكين للسيارات، من المتوقع أن يشهد عالم السيارات تغيرات كبيرة في ديناميكيات السيارة والقيادة والخبرة. إن دمج منصة E0X وعلبة التروس 3DHT في منتجات الطاقة الجديدة من EXEED لا يمثل خطوة نحو حلول قيادة أكثر خضرة واستدامة فحسب، بل يمثل أيضًا التزامًا بتحسين تجربة القيادة للمستهلكين العالميين.
