أعرب المستشار أسامة أبو الماجد ، خبير السيارات ورئيس جمعية تجار السيارات ، عن سعادته بقرار رئيس الوزراء المصري ، د. هي أهم ركائز.
وأضاف أن المجلس الأعلى للسيارات سيحاول استقطاب خبراء لتطوير “صناعة السيارات” في بلادنا ، على الرغم من أن لدينا حوالي 18 مصنعًا لتجميع السيارات و 45 مصنعًا لصناعة أعلاف السيارات ، إلا أن هناك أكثر من 60 صناعة فعلية. ٪ ، بالطبع هذا يحدث فقط. على سبيل المثال ، مع لجنة خاصة تعمل على إزالة جميع الحواجز التي تعيق هذه الصناعة ، نرى تجربة المغرب التي تقترب من تصدير أكثر من مليون سيارة سنويًا ، حيث تحصل على المركز الثاني بعد جنوب إفريقيا ومصر في الثالث.
وأضاف أبو المجد: بعد إنشاء المجلس الأعلى للسيارات ، يجب أن تكون هناك استراتيجية واضحة لصناعة السيارات لزيادة نسبة المكونات المحلية من 45٪ إلى 65٪ على الأقل ، على غرار التجميع المحلي للحافلات ، للتحكم شؤون صناعة السيارات بأكملها ، لا سيما التحويل إلى صندوق تمويل سيارات النقل المستدام ، وهو أمر مهم للغاية ، والذي سيصدر أيضًا تقارير منتظمة ويكون مرجعًا لرئيس الوزراء لتشجيع وابتكار وتحسين القدرة التنافسية للمستدامة صناعة النقل ؛ لأن النقل هو ما يربط طرقنا ومحاور الشريان الأورطي.
وأوضح: نحن الآن في مرحلة انتقالية في صناعة السيارات الكهربائية ، وعلى أساس إنشاء اللجنة العليا للسيارات ، فإن تطوير وتوطين صناعة السيارات سيلحق بمسار التنمية المستدامة العالمية. وسائل النقل وحماية البيئة وتقليل انبعاثات الكربون ، الأمر الذي سيعيد بلادنا إلى صدارة صناعة النقل المتميزة. الثقيلة والخفيفة.
والجدير بالذكر أن مجلس الوزراء وافق على إنشاء المجلس الأعلى وصندوق صناعة السيارات لتمويل الانتقال إلى التنقل المستدام. تطوير إطار شامل للإصلاح التشريعي والإداري لصناعة السيارات واتخاذ جميع التدابير اللازمة لخلق بيئة أفضل لصناعة السيارات ، بالإضافة إلى البحث والتطوير للحلول المناسبة للعقبات التي تواجه صناعة السيارات ، وتوقيع الاتفاقيات مع صناعات السيارات الرائدة والبلدان لتبادل الخبرات في هذا المجال
يتم تحديد تكوين المجلس الأعلى لصناعة السيارات ونظام عمله من قبل رئيس الوزراء بناءً على اقتراح وزير الشؤون الصناعية ، ولكن يجب أن يشمل تشكيل المجلس خبيرين على الأقل في مجال صناعة السيارات.
وينص مشروع القانون على أن المجلس الأعلى لصناعة السيارات يجب أن ينشئ أمانة فنية لها اختصاصات يحددها وزير الشؤون الصناعية.
كما نص مشروع القانون على “إنشاء صندوق يسمى (صندوق تحويل النقل المستدام) يكون له شخصية اعتبارية ومقره القاهرة الكبرى ويحق له إنشاء فروع أو مكاتب في جمهورية مصر العربية.
يهدف الصندوق إلى تطوير الموارد اللازمة لتمويل الانتقال إلى وسائل النقل المستدامة. ولتحقيق أهدافه ، يمكن للصندوق القيام بجميع المهام والقدرات المطلوبة لهذا الغرض ، ويتلقى تقارير منتظمة عن نطاق عمله من القطاع المسؤول عن الشؤون الصناعية. كما أن لديها القدرة على تمويل تطوير وتطوير صناعات النقل المستدامة. خاصة فيما يتعلق بإنشاء مراكز التكنولوجيا والبحوث اللازمة لتطوير الصناعة ، بالإضافة إلى تشجيع وتطوير الابتكارات لزيادة القدرة التنافسية ، وتطوير صناعة نقل مستدامة ، ووضع خطط لتطوير بيئة مستدامة صديقة للبيئة صناعة النقل وأنظمة الحوافز ، وتقليل الأثر السلبي للانبعاثات الضارة.
