أبو ظبي / وام
أعلنت دائرة الطاقة في أبوظبي ، اليوم ، بدء تطوير وتنسيق السياسات والأطر التنظيمية المتعلقة بالهيدروجين لتسريع تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين ، والتي تهدف إلى وضع دولة الإمارات العربية المتحدة في مكانة رائدة في مجال تكنولوجيا الهيدروجين النظيفة منخفضة الكربون. .
تعمل الدائرة مع عدد من الشركاء الاستراتيجيين في القطاعين العام والخاص لتطوير هذا الإطار التنظيمي ، بما في ذلك أدنوك ، مبادلة ، مصدر ، القابضة ، طاقة ، شركة الإمارات للمياه والكهرباء ، موانئ أبوظبي ، وزارة الطاقة والبنية التحتية في أبوظبي. أبوظبي ، وزارة التنمية الاقتصادية ، وزارة البلديات والنقل ، وزارة المالية وهيئة البيئة.
من خلال هذه السياسات والإطار التنظيمي للهيدروجين ، تهدف الإدارة إلى تحديد هيكل واضح يتضمن السياسات واللوائح والمعايير والتراخيص التي تتطلبها صناعة الهيدروجين الناشئة لضمان القدرة التنافسية الدولية للدولة في هذه الصناعة. نظرًا لطبيعة تصنيع الهيدروجين ، والتوسع في الأسواق المستهدفة ، وظهور استخدامات جديدة للهيدروجين في التصنيع ، وطبيعة نمو الطلب على الهيدروجين ، والمكونات التقنية عالية التخصص ، فمن المهم توفير إطار تنظيمي لضمان أن القطاع تطوير وتعزيز ريادة دولة الإمارات العربية المتحدة في إنتاج الهيدروجين واستخدام التقنيات ذات الصلة. تتوقع شركة أبوظبي للطاقة تقييم نتائج الإطار بحلول نهاية عام 2022.
وقال المهندس أحمد محمد الرميثي ، نائب وزير الطاقة ، المهندس: “إن وجود قطاع يعتبر فيه تصنيع واستهلاك الهيدروجين منخفض الكربون أمرًا بالغ الأهمية ، سيضع أبوظبي ودولة الإمارات العربية المتحدة في طليعة إنتاج الطاقة الخضراء في دولة الإمارات العربية المتحدة. من المتوقع بحلول عام 2030 ، أن يرتفع إنتاج أبوظبي للهيدروجين منخفض الكربون إلى أكثر من مليون طن سنويًا. وسيساعد الهيدروجين المنتج محليًا على تعزيز الابتكار وجهود التنويع الاقتصادي ، مما سيتيح لنا تحقيق الحياد الكربوني وتعزيز أمن واستقرار الطاقة وأضاف: “هذه فرصة مهمة للغاية لإمارة أبوظبي ، التي تتمتع بموارد شمسية وفيرة ، بالإضافة إلى بناء صناعات محلية جديدة ، وتوفير فرص عمل جديدة ونمو ، كما يمكن أن تسهم في تلبية احتياجات السوق العالمية. تعمل الشركات القائمة على تطوير قدرات جديدة وتعزيز جهود البحث والتطوير وجذب المزيد من الاستثمار الأجنبي المباشر إلى قطاع الطاقة.
يعد تغير المناخ والحاجة إلى تحقيق الحياد الكربوني من العوامل الرئيسية التي تدفع إلى الاستخدام المتسارع للهيدروجين منخفض الكربون كمصدر للوقود.
في عام 2021 ، أكد مجلس الطاقة الهيدروجينية أن الهيدروجين هدف مهم للدول حول العالم للسعي للحصول على الطاقة المستدامة في المستقبل ، حيث أطلقت أكثر من 30 دولة استراتيجيات الهيدروجين المستقبلية ، وشهد مجال الهيدروجين إطلاق طاقة الهيدروجين. أكثر من 200 مشروع وخطط استثمارية طموحة.
من المتوقع أن يتجاوز إجمالي الاستثمار في الإنفاق على الهيدروجين 300 مليار دولار بحلول عام 2030 ، أي ما يعادل 1.4٪ من تمويل قطاع الطاقة العالمي.
نظرًا لأن صناعة إنتاج الهيدروجين لا تزال في مراحلها الأولى ، فهناك العديد من التحديات التقنية التي تتطلب حلولًا ، والتي تتطلب جهدًا كبيرًا واستثمارات لخفض التكاليف ، وهناك حاجة إلى العديد من المعايير واللوائح والتراخيص للعمل في صناعة إنتاج الهيدروجين.
تعمل العديد من الهيئات الدولية ، مثل المفوضية الأوروبية ، على تحديد كيفية استخدام الهيدروجين الأخضر والمعايير الخاصة لضمان استخدام مصادر الوقود النظيفة في إنتاجها. وبالمثل ، تطلق العديد من البلدان مشاريع تجريبية لإنتاج الهيدروجين الأخضر واستخدامه لتشغيل السيارات.
وفقًا لمجلس الهيدروجين ، بلغ إنتاج الهيدروجين العالمي 70 مليون طن سنويًا ، لكن 96 في المائة منه عبارة عن هيدروجين رمادي ، يتم إنتاجه عن طريق إعادة تشكيل غاز الميثان بالبخار ويكلف حوالي دولار واحد لكل كيلوغرام. يعتمد الهيدروجين الأزرق على تكنولوجيا احتجاز الكربون وتخزينه للقضاء على انبعاثات الهيدروجين الرمادي ، والتي تكلف حوالي دولارين للكيلوغرام الواحد. الهيدروجين الأخضر الناتج عن التحليل الكهربائي من الطاقة المتجددة يكلف 4 دولارات على الأقل للكيلوغرام الواحد. يشمل الإنتاج العالمي للهيدروجين أيضًا ما يسمى بالهيدروجين الوردي ، والذي يتم إنتاجه كفرع من الطاقة النووية.
تنتج أبو ظبي حاليًا الهيدروجين لاستخدامه كمادة وسيطة لإنتاج الأمونيا والعمليات الصناعية المختلفة ، لكن هذا الهيدروجين رمادي في الغالب ويعتمد إنتاجه على الغاز الطبيعي. أعلنت أدنوك عزمها زيادة احتجاز الكربون خمسة أضعاف ، وزيادة الإنتاج من 800 ألف طن إلى 5 ملايين طن بحلول عام 2030 ، الأمر الذي سيجعل أبوظبي واحدة من أكبر منتجي الهيدروجين الأزرق في العالم بأقل تكلفة.
تدعم وفرة الأراضي والمياه والطاقة الشمسية طموح أبوظبي لتصبح موردًا عالميًا للهيدروجين الأخضر. يهدف الإطار السياسي والتنظيمي إلى إيجاد حلول للتحديات التي قد تؤثر على إنتاج الهيدروجين الأخضر على نطاق واسع في أبوظبي ، ويسعى إلى دمج إنتاج الهيدروجين واستخدامه كمصدر للطاقة.
تتمتع أبوظبي بميزة تنافسية كقاعدة لإنتاج الهيدروجين منخفض الكربون بسبب احتياطياتها من المركبات المحتوية على الكربون مثل الغاز الطبيعي والمياه. تتمتع أبوظبي أيضًا بقدرات صناعية في جميع مراحل سلسلة إمداد الطاقة ، وبنية تحتية متطورة ، وخبرة واسعة في نقل المواد القابلة للاشتعال للتصدير ، وموقع مركزي في وسط الأسواق التي يرتفع فيها الطلب ، بالإضافة إلى قدرات تمويلية قوية وإطار تنظيمي للأسواق الخارجية استثمار.
وأضاف الرميثي: “خلال القمة العالمية للتغير المناخي في جلاسكو ، كشفت دولة الإمارات العربية المتحدة عن خارطة طريق لإنتاج الهيدروجين ، وتعمل دائرة الطاقة في أبوظبي مع مختلف أصحاب المصلحة لتحقيق أقصى استفادة من موارد الدولة وقدراتها لترسيخ مكانتها باعتبارها مركز عالمي للهيدروجين ومورد رئيسي للهيدروجين منخفض الكربون. لقد حددنا بعضًا من أهم الاتجاهات الاستراتيجية في إطارنا التنظيمي ، بما في ذلك التعاون الدولي والبحث والابتكار ، ونحن على استعداد لإقامة شراكات دولية لمواصلة جهودنا لتطوير و تحسين قدرتنا التنظيمية لتسريع وتيرة الانتقال إلى الهيدروجين منخفض الكربون ، ونحن نبحث عن فرص لتبادل تقنيات الهيدروجين المتقدمة مع الشركات الموردة ومعاهد البحوث.
وتجدر الإشارة إلى أن دائرة الطاقة في أبو ظبي تعمل مع العديد من الهيئات الحكومية لتنسيق هذا المجال المهم والحيوي من عملية التنمية في أبوظبي. وتشارك هذه الأطراف بشكل منتظم في ورش العمل والاجتماعات الدورية وتلتزم بتبادل الوثائق والاستشارات ، بينما تعمل دائرة الطاقة على الإشراف على الإطار التنظيمي لضمان المشاركة الفعالة من قبل جميع الأطراف.
أعلنت دائرة الطاقة في أبوظبي ، اليوم ، بدء تطوير وتنسيق السياسات والأطر التنظيمية المتعلقة بالهيدروجين لتسريع تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين ، والتي تهدف إلى وضع دولة الإمارات العربية المتحدة في مكانة رائدة في مجال تكنولوجيا الهيدروجين النظيفة منخفضة الكربون. .
تعمل الدائرة مع عدد من الشركاء الاستراتيجيين في القطاعين العام والخاص لتطوير هذا الإطار التنظيمي ، بما في ذلك أدنوك ، مبادلة ، مصدر ، القابضة ، طاقة ، شركة الإمارات للمياه والكهرباء ، موانئ أبوظبي ، وزارة الطاقة والبنية التحتية في أبوظبي. أبوظبي ، وزارة التنمية الاقتصادية ، وزارة البلديات والنقل ، وزارة المالية وهيئة البيئة.
من خلال هذه السياسات والإطار التنظيمي للهيدروجين ، تهدف الإدارة إلى تحديد هيكل واضح يتضمن السياسات واللوائح والمعايير والتراخيص التي تتطلبها صناعة الهيدروجين الناشئة لضمان القدرة التنافسية الدولية للدولة في هذه الصناعة. نظرًا لطبيعة تصنيع الهيدروجين ، والتوسع في الأسواق المستهدفة ، وظهور استخدامات جديدة للهيدروجين في التصنيع ، وطبيعة نمو الطلب على الهيدروجين ، والمكونات التقنية عالية التخصص ، فمن المهم توفير إطار تنظيمي لضمان أن القطاع تطوير وتعزيز ريادة دولة الإمارات العربية المتحدة في إنتاج الهيدروجين واستخدام التقنيات ذات الصلة. تتوقع شركة أبوظبي للطاقة تقييم نتائج الإطار بحلول نهاية عام 2022.
وقال المهندس أحمد محمد الرميثي ، نائب وزير الطاقة ، المهندس: “إن وجود قطاع يعتبر فيه تصنيع واستهلاك الهيدروجين منخفض الكربون أمرًا بالغ الأهمية ، سيضع أبوظبي ودولة الإمارات العربية المتحدة في طليعة إنتاج الطاقة الخضراء في دولة الإمارات العربية المتحدة. من المتوقع بحلول عام 2030 ، أن يرتفع إنتاج أبوظبي للهيدروجين منخفض الكربون إلى أكثر من مليون طن سنويًا. وسيساعد الهيدروجين المنتج محليًا على تعزيز الابتكار وجهود التنويع الاقتصادي ، مما سيتيح لنا تحقيق الحياد الكربوني وتعزيز أمن واستقرار الطاقة وأضاف: “هذه فرصة مهمة للغاية لإمارة أبوظبي ، التي تتمتع بموارد شمسية وفيرة ، بالإضافة إلى بناء صناعات محلية جديدة ، وتوفير فرص عمل جديدة ونمو ، كما يمكن أن تسهم في تلبية احتياجات السوق العالمية. تعمل الشركات القائمة على تطوير قدرات جديدة وتعزيز جهود البحث والتطوير وجذب المزيد من الاستثمار الأجنبي المباشر إلى قطاع الطاقة.
يعد تغير المناخ والحاجة إلى تحقيق الحياد الكربوني من العوامل الرئيسية التي تدفع إلى الاستخدام المتسارع للهيدروجين منخفض الكربون كمصدر للوقود.
في عام 2021 ، أكد مجلس الطاقة الهيدروجينية أن الهيدروجين هدف مهم للدول حول العالم للسعي للحصول على الطاقة المستدامة في المستقبل ، حيث أطلقت أكثر من 30 دولة استراتيجيات الهيدروجين المستقبلية ، وشهد مجال الهيدروجين إطلاق طاقة الهيدروجين. أكثر من 200 مشروع وخطط استثمارية طموحة.
من المتوقع أن يتجاوز إجمالي الاستثمار في الإنفاق على الهيدروجين 300 مليار دولار بحلول عام 2030 ، أي ما يعادل 1.4٪ من تمويل قطاع الطاقة العالمي.
نظرًا لأن صناعة إنتاج الهيدروجين لا تزال في مراحلها الأولى ، فهناك العديد من التحديات التقنية التي تتطلب حلولًا ، والتي تتطلب جهدًا كبيرًا واستثمارات لخفض التكاليف ، وهناك حاجة إلى العديد من المعايير واللوائح والتراخيص للعمل في صناعة إنتاج الهيدروجين.
تعمل العديد من الهيئات الدولية ، مثل المفوضية الأوروبية ، على تحديد كيفية استخدام الهيدروجين الأخضر والمعايير الخاصة لضمان استخدام مصادر الوقود النظيفة في إنتاجها. وبالمثل ، تطلق العديد من البلدان مشاريع تجريبية لإنتاج الهيدروجين الأخضر واستخدامه لتشغيل السيارات.
وفقًا لمجلس الهيدروجين ، بلغ إنتاج الهيدروجين العالمي 70 مليون طن سنويًا ، لكن 96 في المائة منه عبارة عن هيدروجين رمادي ، يتم إنتاجه عن طريق إعادة تشكيل غاز الميثان بالبخار ويكلف حوالي دولار واحد لكل كيلوغرام. يعتمد الهيدروجين الأزرق على تكنولوجيا احتجاز الكربون وتخزينه للقضاء على انبعاثات الهيدروجين الرمادي ، والتي تكلف حوالي دولارين للكيلوغرام الواحد. الهيدروجين الأخضر الناتج عن التحليل الكهربائي من الطاقة المتجددة يكلف 4 دولارات على الأقل للكيلوغرام الواحد. يشمل الإنتاج العالمي للهيدروجين أيضًا ما يسمى بالهيدروجين الوردي ، والذي يتم إنتاجه كفرع من الطاقة النووية.
تنتج أبو ظبي حاليًا الهيدروجين لاستخدامه كمادة وسيطة لإنتاج الأمونيا والعمليات الصناعية المختلفة ، لكن هذا الهيدروجين رمادي في الغالب ويعتمد إنتاجه على الغاز الطبيعي. أعلنت أدنوك عزمها زيادة احتجاز الكربون خمسة أضعاف ، وزيادة الإنتاج من 800 ألف طن إلى 5 ملايين طن بحلول عام 2030 ، الأمر الذي سيجعل أبوظبي واحدة من أكبر منتجي الهيدروجين الأزرق في العالم بأقل تكلفة.
تدعم وفرة الأراضي والمياه والطاقة الشمسية طموح أبوظبي لتصبح موردًا عالميًا للهيدروجين الأخضر. يهدف الإطار السياسي والتنظيمي إلى إيجاد حلول للتحديات التي قد تؤثر على إنتاج الهيدروجين الأخضر على نطاق واسع في أبوظبي ، ويسعى إلى دمج إنتاج الهيدروجين واستخدامه كمصدر للطاقة.
تتمتع أبوظبي بميزة تنافسية كقاعدة لإنتاج الهيدروجين منخفض الكربون بسبب احتياطياتها من المركبات المحتوية على الكربون مثل الغاز الطبيعي والمياه. تتمتع أبوظبي أيضًا بقدرات صناعية في جميع مراحل سلسلة إمداد الطاقة ، وبنية تحتية متطورة ، وخبرة واسعة في نقل المواد القابلة للاشتعال للتصدير ، وموقع مركزي في وسط الأسواق التي يرتفع فيها الطلب ، بالإضافة إلى قدرات تمويلية قوية وإطار تنظيمي للأسواق الخارجية استثمار.
وأضاف الرميثي: “خلال القمة العالمية للتغير المناخي في جلاسكو ، كشفت دولة الإمارات العربية المتحدة عن خارطة طريق لإنتاج الهيدروجين ، وتعمل دائرة الطاقة في أبوظبي مع مختلف أصحاب المصلحة لتحقيق أقصى استفادة من موارد الدولة وقدراتها لترسيخ مكانتها باعتبارها مركز عالمي للهيدروجين ومورد رئيسي للهيدروجين منخفض الكربون. لقد حددنا بعضًا من أهم الاتجاهات الاستراتيجية في إطارنا التنظيمي ، بما في ذلك التعاون الدولي والبحث والابتكار ، ونحن على استعداد لإقامة شراكات دولية لمواصلة جهودنا لتطوير و تحسين قدرتنا التنظيمية لتسريع وتيرة الانتقال إلى الهيدروجين منخفض الكربون ، ونحن نبحث عن فرص لتبادل تقنيات الهيدروجين المتقدمة مع الشركات الموردة ومعاهد البحوث.
وتجدر الإشارة إلى أن دائرة الطاقة في أبو ظبي تعمل مع العديد من الهيئات الحكومية لتنسيق هذا المجال المهم والحيوي من عملية التنمية في أبوظبي. وتشارك هذه الأطراف بشكل منتظم في ورش العمل والاجتماعات الدورية وتلتزم بتبادل الوثائق والاستشارات ، بينما تعمل دائرة الطاقة على الإشراف على الإطار التنظيمي لضمان المشاركة الفعالة من قبل جميع الأطراف.
