كشف السفير الصيني لدى الجزائر لي جيان عن خطط لبناء مصانع جديدة لتجميع السيارات في الجزائر لصالح شركات شيري وجيلي وجيانغهواي للسيارات. وتتمثل الخطة في تعزيز حضور هذه العلامات التجارية في شمال إفريقيا، خاصة في السوق الجزائرية، خاصة بعد أن فرضت الحكومة الجزائرية قيودا على واردات السيارات في عام 2023.
وترجع القيود المفروضة على واردات السيارات إلى المشاكل الاقتصادية التي تعاني منها البلاد في الآونة الأخيرة. بالإضافة إلى ذلك، تحاول السلطات المحلية إحياء الصناعات المحلية من خلال تقييد واردات السيارات.
ويتسق بيان السفير الصيني مع تصريح أدلى به مسؤولو شيري في نوفمبر 2023، عندما قال مسؤولو شيري إن الشركة تعتزم بناء مصنع في برج بوعريريج بطاقة إنتاجية أولية تبلغ 24000 مركبة سنويًا. وفي غضون ثلاث سنوات، سيتم زيادة هذه الطاقة الإنتاجية إلى 100 ألف مركبة، مما يجعل من الممكن التصدير إلى البلدان المجاورة.
وبالإضافة إلى ذلك، أكد الوكيل الرسمي لشركة جيلي أوتوموبيل في الجزائر، سوفاك، في وقت سابق أن جيلي أوتوموبيل تخطط لاستثمار 200 مليون دولار أمريكي لبناء مصنع في الجزائر بطاقة إنتاجية أولية تصل إلى 50 ألف سيارة سنويا. وقالت الشركة أيضًا إن أول طراز جيلي يتم إنتاجه محليًا في الجزائر هو GX3 Pro، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2026.
أما بالنسبة لجاك، فلا توجد تفاصيل كثيرة حول خططها في الوقت الحالي. وعلى عكس شيري وجيلي، فهي تمتلك مصنعا للشاحنات في الجزائر، مما يعني أن الشركة لديها بالفعل خبرة في بناء المصانع في الجزائر.
