تخطط شركة AutoVAZ ، وهي شركة روسية معروفة بعلامتها التجارية Lada ، لإنتاج العديد من الموديلات الجديدة وزيادة الإنتاج السنوي إلى أكثر من 500000 سيارة ؛ وهي تحاول تجاوز العقوبات المفروضة من الدول الأوروبية من أجل إحياء الصناعة المحلية بسبب حرب روسيا على أوكرانيا.
تكافح AvtoVAZ ، مالكة علامة Lada التجارية ، للتغلب على انسحاب شريكها الرئيسي ، المجموعة الفرنسية Renault ، وكذلك تداعيات الحرب الروسية في أوكرانيا ، والمشاكل الناتجة ، مثل نقص الإمدادات والرقائق الإلكترونية ، حيث أن السيارات الجديدة محرومة من ABS وسائد هوائية ومكيفات هواء.
رداً على ذلك ، أكد الرئيس التنفيذي لشركة AvtoVAZ ، مكسيم سوكولوف ، أنه تم تقديم اقتراح لطراز Lada الجديد إلى مجلس الإدارة هذا الشهر ، مشيرًا إلى أن الشركة قد أوقفت سيارتين بعد رحيل المساهمين السابقين في رينو في مايو. استغرق الأمر عدة أشهر ، ولكن تمكنت الشركة من إنشاء سلسلة إنتاج جديدة ولوجستية وحماية إمداد قطع الغيار لإنتاج النموذج الأساسي.
وأضاف أن هدف الإنتاج الجديد هو 500 ألف وحدة سنويًا ، سيتم إنتاج معظمها في مصنع تولياتي ، الذي يعمل به حاليًا 42 ألف عامل ، خاصة وأن الشركة كان من المفترض أن تطلق نموذجًا جديدًا يعتمد على بنية CMF وستكون مع داسيا.
ستستخدم Lada المنصات والمحركات القديمة في طرازاتها الجديدة ، والتي لن تكون مشكلة للسوق الروسي ، حيث لا تنطبق لوائح الانبعاثات والسلامة الأوروبية حاليًا ، وتعمل Lada أيضًا على أول EV لها ، والتي تم التلميح إليها في. مع مفهوم e-Largus ، نسخة مكهربة تعتمد على عمود B0 في مجموعة رينو.
