من أكثر كوابيس السفر الجوي شيوعًا عندما تكون على ارتفاع مئات الأمتار فوق سطح الأرض ويفتح باب الطائرة دون سابق إنذار! أصبح هذا الكابوس حقيقة الأسبوع الماضي عندما فتح راكب كوري جنوبي الباب على متن إحدى رحلات خطوط آسيانا الجوية.
تسبب الحادث في حالة من الذعر على متن الطائرة حيث هبت رياح قوية عبر غرفة المحرك. لحسن الحظ ، كانت الطائرة على ارتفاع بضع مئات من الأمتار فوق سطح الأرض وقت وقوع الحادث ، مما خفف من أثرها ولم يصب الركاب بإصابات خطيرة.
رداً على الحادث ، قالت شركة الطيران إنها ستتوقف عن بيع تذاكر مقاعد خروج الطوارئ على متن طائراتها A321-200.
الآن بعد أن مرت الحادثة دون وقوع حوادث ، ماذا سيحدث إذا فتحت فتحة الطائرة على ارتفاع أعلى ، مما ينبعث منها مخاطر مقلقة؟
هذا ما يحدث عندما يفتح باب الطائرة في الجو!
تسبب الحادث في فقدان المقصورة الضغط بمعدل جنوني ، مع عواقب وخيمة وكارثية.
في عام 2005 ، تحطمت طائرة من طراز بوينج 737 تابعة لشركة هيليوس إيرلاينز بسبب انخفاض الضغط التدريجي في المقصورة ، مما أسفر عن مقتل 121 راكبًا. أدى نقص الأكسجين على ارتفاع 30 ألف قدم إلى شل حركة الطاقم ، ونفد الوقود ببطء ، وتحطمت الطائرة على الأرض.
في هذه الحالة ، لا يمكن إنزال قناع الأكسجين الذي يحتوي على كمية كافية من الأكسجين إلا لبضع دقائق. داخل قمرة القيادة ، يرتدي القبطان قناعًا مطاطيًا ويبدأ بروتوكولًا للهبوط السريع إلى ارتفاع آمن – أي ارتفاع يقل عن 10000 قدم.
إذا تم فتح باب الطائرة فجأة ، يحدث ضغط مفاجئ ، مما يتسبب في انخفاض درجة حرارة المقصورة بسرعة إلى مستوى يسبب قضمة الصقيع ، وقد تبدأ الطائرة نفسها في الانهيار. وأيضًا ، أي شخص يجلس بالقرب من باب مفتوح سيجد نفسه في طبقة الستراتوسفير.
كابوس حقيقي لكنه نادر الحدوث!
إذا كانت أطرافك باردة بالفعل أثناء الطيران ، فيرجى التأكد من أن حوادث الفتح المفاجئ لباب الطائرة أو القذف في السماء أو الانخفاض المفاجئ في ضغط الهواء لن تحدث بهذه السهولة. يكاد يكون مستحيلاً إلا في حالات نادرة.!
فكر في الأبواب مثل الغرابيل على متن طائرة. الضغط الداخلي يمنع الأبواب من الانفتاح مما يجعل هذا الأمر صعبًا للغاية خاصة إذا كانت الطائرة على ارتفاع شاهق.
تتطلب أبواب الطائرات أيضًا أمانًا إضافيًا باستخدام مزاليج كهربائية أو ميكانيكية ، والتي تتطلب رفع هيدروليكي لفتحها.
المصدر
.
