في الوقت الذي يمتلئ فيه كل شيء في هذا العالم بالألوان ، مما يمنحها الحياة والحيوية ، نجد أن إطارات السيارات والمركبات بجميع أنواعها ، من وجودها إلى اليوم ، ظلت سوداء!
هل يصعب تصميم العجلات بلون غير الأسود؟ للإجابة على هذا السؤال ، يجب أن ننظر أولاً إلى المطاط نفسه ، والمواد التي تُصنع منها الإطارات ، وما إلى ذلك.
كيف نحصل على المطاط؟
يتم الحصول على المطاط بشكل طبيعي من مادة بيضاء لزجة تسمى اللاتكس ، وهي مشتقة من عصارة الأشجار.
مادة اللاتكس لزجة وذات طبيعة حليبية. لإزالة مادة اللاتكس من أشجار المطاط ، يجب على الحاصدين عمل قطع في اللحاء. بعد إجراء هذه الجروح ، سيظهر سائل أبيض ويبدأ في الجري أسفل الجروح. يتم تخزين هذا السائل الأبيض ثم يضاف الحمض لصنع المطاط الطبيعي.
يجب أن تكون هناك ظروف كافية لضمان تدفق مادة اللاتكس خارج الشجرة ، وأهمها التباعد الصحيح ، وفقط عندما يكون الجو شديد البرودة.
إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا ، سيصبح اللاتكس صلبًا ولا يمكن أن يتدفق إلى أسفل الشجرة. هذا هو السبب في أن آلة الحصاد تعمل من الساعة 2 صباحًا حتى الساعة 5 صباحًا ، عندما تكون درجة الحرارة أكثر برودة.
لماذا الإطارات سوداء؟
بعد حصاد اللاتكس الأبيض المحير ، يجب علينا الآن زيارة مصنع الإطارات الخاص به للعثور على إجابات لأسئلتنا الرئيسية في المقالة.
أول شيء نراه هو دخول قطعة من المطاط الأبيض الطبيعي إلى الماكينة. ثم سترى العمال يضيفون بعض المطاط الصناعي ، وهو ليس أسود أيضًا.
لذلك لا تزال المشكلة قائمة! الخطوة التالية في العملية هي المكان الذي يحدث فيه تغيير اللون ، عندما يضيف العمال “أسود الكربون”.
أسود الكربون هو مجرد كربون على شكل جزيئات صغيرة. إنه منتج ثانوي للاحتراق غير الكامل للوقود الأحفوري.
أسود الكربون هو أحد أكثر المواد سوادًا في العالم وهو المكون الذي يمنح إطاراتنا لونها الأسود.
الآن ، قد يكون لديك سؤال جديد: ما الذي يحتاجه الكربون الأسود؟
يُعرف أسود الكربون بقدرته على العمل كمواد تقوية. يضيف أسود الكربون قوة للإطار ويزيد من متانته. يساعد أسود الكربون أيضًا في تبديد الحرارة بعيدًا عن الأجزاء المهمة من الإطار ، مثل المداس ومناطق الحزام. عند قيادة الإطارات على الطريق أو على أي سطح ، تتولد الحرارة بسبب الاحتكاك. يمكن أن تتسبب هذه الحرارة في إتلاف الإطارات وتقصير عمرها الافتراضي.
هل الإطارات دائما سوداء؟
بعد معرفة أن أسود الكربون هو سبب تحول إطارات السيارات إلى اللون الأسود ، فلنعد إلى القرن العشرين ، كما هو الحال في مدينة نيويورك.
بينما لم يكن هناك الكثير من السيارات في تلك الفترة ، فإن تلك الموجودة بالفعل ، والمشغلين الآخرين الذين يستخدمون الإطارات المطاطية ، لديهم إطارات بيضاء! إذن الإطارات ليست سوداء دائمًا!
في الأيام الأولى للإطارات المطاطية ، كانت بيضاء بالفعل ، ثم لزيادة قوتها ، تم طلاءها بالسخام لجعلها سوداء. بعد سنوات من البحث والإنتاج ، تم استبدال الكربون الأسود بالسخام.
اقرأ أيضًا:
ماذا تعني الأرقام الموجودة على إطارات السيارات؟
لماذا تحتوي الإطارات على هذه الثقوب؟
ما قصة الفوط المطاطية على الإطارات؟
المصدر
