سيزداد طلب الصين ، المحرك الرئيسي للنمو في آسيا ، بمقدار 0.98 مليون برميل يوميا إلى 14.5 مليون برميل يوميا في 2021 عن العام السابق ، لكن الأداء يختلف على مستوى ربع سنوي. أحدث تقرير لمنظمة الأقطار العربية المصدرة للبترول “أوابك”.
ومضى التقرير للإشارة إلى أن الطلب الصيني انخفض إلى حوالي 13.8 مليون برميل يوميًا في الربع الأول من عام 2021 ، متأثرًا بإجراءات الحجر الصحي المتعلقة بوباء فيروس كورونا ، فضلاً عن انخفاض نمو نشاط المصانع ، الذي كان محدودًا بحلول يناير. بالنسبة لوقود التدفئة ، إلى جانب انخفاض درجات حرارة الطقس إلى أدنى مستوياتها منذ أكثر من 50 عامًا ، وزيادة ملحوظة في واردات النفط الخام في مارس.
وقال التقرير إن الطلب الصيني ارتفع في الربع الثاني ، مدعوما بتوسيع نشاط المصانع في مايو ، وارتفعت إنتاجية المصافي إلى مستويات قياسية وارتفاع الطلب على البنزين ووقود الطائرات.
وأضاف التقرير أن هذا جاء قبل انخفاض طفيف في الطلب الصيني في الربع الثالث إلى 30 ألف برميل في اليوم ، مع انتشار الفيضانات وتدابير مكافحة تفشي الدلتا المتحولة لفيروس كورونا ، وتباطؤ المؤشرات ، وتراجع الإنتاج الصناعي ومبيعات التجزئة ، جنبًا إلى جنب مع استمرار انقطاع التيار الكهربائي. في سبتمبر ، اضطرت بعض المصانع إلى إغلاق أو إيقاف الإنتاج بسبب أزمة طاقة وارتفاع حاد في الأسعار بسبب نقص إمدادات الغاز الطبيعي والفحم. مع الإغلاق الكامل ، انخفضت معدلات المعالجة اليومية في المصافي إلى أدنى مستوياتها منذ مايو 2020.
وتابع التقرير ، الذي يعزى أيضًا إلى نقص المواد الخام والتفتيش البيئي ، ارتفاع الطلب الصيني مرة أخرى في الربع الرابع إلى 15.2 مليون برميل يوميًا ، مدعومًا بالطلب القوي على المواد الخام من صناعة البتروكيماويات ، وبسبب النفتا ، ارتفاع الطلب. للبنزين وغاز البترول المسال. المخمدة.
