دبي: «الخليج»
تُظهر بيانات الشحن الجوي للسوق العالمي من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) مرونة الصناعة وسط الاضطرابات الاقتصادية الحالية في أغسطس 2022.
انخفض الطلب العالمي على الشحن بالطن-كيلومترات بنسبة 8.3٪ من أغسطس 2021. كان هذا تحسنًا طفيفًا عن انخفاض 9.75٪ على أساس سنوي في يوليو. مقارنة بشهر أغسطس 2021 ، زادت السعة بنسبة 6.3٪ ، وهي زيادة كبيرة مقارنة بزيادة قدرها 3.6٪ على أساس سنوي في يوليو.
بلد إقليمي
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضًا بنسبة 11.3٪ على أساس سنوي في أحجام الشحن في أغسطس 2022 ، في حين أثر الركود في الأحجام من وإلى أوروبا على أداء المنطقة. انخفضت السعة بنسبة 0.1 ٪ مقارنة بشهر أغسطس 2021.
العوامل المؤثرة
ارتفعت تجارة البضائع العالمية بشكل طفيف في أغسطس مع تخفيف القيود التي فرضتها أزمة COVID-19 في الصين ، مما من شأنه أن يساعد في تعزيز سوق الشحن. إلى جانب الانتعاش في قطاع الشحن الجوي ، فإن الشحن البحري هو المستفيد الأكبر من هذا الانتعاش.
تباطأ التضخم في دول مجموعة السبع للمرة الأولى منذ نوفمبر 2020. استقرت أسعار النفط في أغسطس ، بينما تقلصت فجوة وقود الطائرات من ذروتها في يونيو. وانكمشت طلبات التصدير الجديدة ، وهي مؤشر رئيسي لنشاط التجارة العالمية والطلب على خدمات الشحن ، في الاقتصادات الرئيسية في جميع المناطق باستثناء الولايات المتحدة.
الاضطرابات والصراع
وقال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: “تواصل صناعة الشحن الجوي أداءها القوي ، مع استقرار الأحجام وسط الاضطرابات الاقتصادية والخلافات الجيوسياسية ، لكنها لا تزال دون مستوى التميز لعام 2021. ويستمر الواقع المتغير. في أغسطس ، رأينا بعض علامات التحسن المحتمل في شكل استقرار أسعار النفط ، وتباطؤ التضخم ، وتحسن طفيف في اتجاهات تجارة البضائع العالمية. وتقلصت طلبات التصدير الجديدة في جميع الأسواق باستثناء الولايات المتحدة ، وستحتاج التطورات في الأشهر المقبلة إلى توخي الحذر مراقب “.
تُظهر بيانات الشحن الجوي للسوق العالمي من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) مرونة الصناعة وسط الاضطرابات الاقتصادية الحالية في أغسطس 2022.
انخفض الطلب العالمي على الشحن بالطن-كيلومترات بنسبة 8.3٪ من أغسطس 2021. كان هذا تحسنًا طفيفًا عن انخفاض 9.75٪ على أساس سنوي في يوليو. مقارنة بشهر أغسطس 2021 ، زادت السعة بنسبة 6.3٪ ، وهي زيادة كبيرة مقارنة بزيادة قدرها 3.6٪ على أساس سنوي في يوليو.
بلد إقليمي
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضًا بنسبة 11.3٪ على أساس سنوي في أحجام الشحن في أغسطس 2022 ، في حين أثر الركود في الأحجام من وإلى أوروبا على أداء المنطقة. انخفضت السعة بنسبة 0.1 ٪ مقارنة بشهر أغسطس 2021.
العوامل المؤثرة
ارتفعت تجارة البضائع العالمية بشكل طفيف في أغسطس مع تخفيف القيود التي فرضتها أزمة COVID-19 في الصين ، مما من شأنه أن يساعد في تعزيز سوق الشحن. إلى جانب الانتعاش في قطاع الشحن الجوي ، فإن الشحن البحري هو المستفيد الأكبر من هذا الانتعاش.
تباطأ التضخم في دول مجموعة السبع للمرة الأولى منذ نوفمبر 2020. استقرت أسعار النفط في أغسطس ، بينما تقلصت فجوة وقود الطائرات من ذروتها في يونيو. وانكمشت طلبات التصدير الجديدة ، وهي مؤشر رئيسي لنشاط التجارة العالمية والطلب على خدمات الشحن ، في الاقتصادات الرئيسية في جميع المناطق باستثناء الولايات المتحدة.
الاضطرابات والصراع
وقال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: “تواصل صناعة الشحن الجوي أداءها القوي ، مع استقرار الأحجام وسط الاضطرابات الاقتصادية والخلافات الجيوسياسية ، لكنها لا تزال دون مستوى التميز لعام 2021. ويستمر الواقع المتغير. في أغسطس ، رأينا بعض علامات التحسن المحتمل في شكل استقرار أسعار النفط ، وتباطؤ التضخم ، وتحسن طفيف في اتجاهات تجارة البضائع العالمية. وتقلصت طلبات التصدير الجديدة في جميع الأسواق باستثناء الولايات المتحدة ، وستحتاج التطورات في الأشهر المقبلة إلى توخي الحذر مراقب “.