قالت مصادر بقطاع التأمين يوم الأربعاء إن تكاليف التأمين على السفن التي تعبر البحر الأحمر تضاعفت تقريبا بعد أنباء عن تسرب نفط من الناقلات المستهدفة.
وأوضح المصدر، الذي طلب عدم الكشف عن هويته، أن “علاوة المخاطر الإضافية لحركة المرور في البحر الأحمر ارتفعت إلى 0.75% من قيمة السفينة من 0.4% قبل الهجمات، رغم أنها ارتفعت إلى 1% في فبراير، وفقا لبيانات الصناعة”.
وأضافت المصادر أنه في حين انخفضت أقساط التأمين على السفن المملوكة للصين بنسبة 50% منذ فبراير، فإن الزيادات الأخيرة قد تضيف مئات الآلاف من الدولارات إلى تكاليف الرحلة لأنه من غير المرجح أن تتأثر.
وقال أحد المصادر: “بعض شركات التأمين لا تقوم حالياً بتأمين الرحلات عبر المنطقة بسبب احتمال غرق الناقلات”.
وأشار مسؤول من البعثة البحرية للاتحاد الأوروبي في البحر الأحمر (أسبيدس) إلى رسالة أُرسلت إلى مركز تنسيق الإنقاذ البحري في 28 أغسطس/آب، قال فيها إن البعثة تقوم بتقييم “جدوى التدابير الوقائية” بما في ذلك سحب الناقلة.
وجاء في الرسالة: “يشكل هذا الوضع تهديدًا خطيرًا ووشيكًا للتلوث الإقليمي، حيث تكون الدول الساحلية الأكثر عرضة للخطر”.