كشفت أنتونيلا ويلبي، المقاولة السابقة لشركة OceanGate، عن تفاصيل مروعة حول غواصة تيتان المتضررة أمام لجنة تحقيق أمريكية.
نظام الملاحة الأساسي:
- اعتمد على الإشارات الصوتية لتحديد الموقع والسرعة والعمق.
- انسخ البيانات يدويًا إلى دفتر ملاحظات ثم قم باستيرادها إلى ملف Excel.
- يتم تحديث موقع الغواصة بطريقة يدوية بطيئة كل 5 دقائق.
- ترفض الشركة استخدام البرامج الحديثة لمعالجة البيانات تلقائيًا.
الحوادث الخطيرة السابقة:
- وفي عام 2022 وقع انفجار قوي أثناء صعود الغواصة.
- الاصطدام بحاجز آلية الإطلاق قبل 6 أيام من وقوع الكارثة.
- انقلبت الغواصة وتدحرج الركاب دون أن يصابوا بأذى.
موقع بوابة المحيط:
- وتم تبرير الانفجار بحركة هياكل الضغط داخل الحاضنة.
- الغموض في عمليات التفتيش بعد الاصطدام.
تثير هذه الشهادات تساؤلات جدية حول إجراءات السلامة في OceanGate وصناعة السياحة تحت الماء ككل، وتفتح الباب أمام مراجعة شاملة للوائح والمعايير في هذه المنطقة الخطرة.
حادث غرق الغواصة تيتان:
- ووقع الحادث في المحيط الأطلسي في 18 يونيو 2023.
- وفقدت الغواصة الاتصال بعد ساعة و45 دقيقة من بدء رحلتها لاستكشاف حطام السفينة تيتانيك.
- وبعد أيام عديدة من عمليات البحث والإنقاذ، تم اكتشاف حطام الغواصة في 22 يونيو.
- وخلص التحقيق إلى أن الغواصة انفجرت بسبب عطل بدنها تحت ضغط المياه العميقة.
خمسة ركاب على متن الغواصة:
- ستوكتون راش (61): الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate ومصمم الغواصات.
- شهزادة داود (48 عامًا): رجل أعمال بريطاني باكستاني.
- سليمان داود (19 سنة): ابن شهزادة داود، طالب جامعي.
- بول هنري نارجوليه (77): خبير فرنسي في حطام تيتانيك.
- هاميش هاردينج (58 عامًا): رجل أعمال بريطاني وصديق لعائلة دود.
المصدر
