أظهرت البيانات الرسمية الأخيرة انخفاض مبيعات السيارات للشهر الثالث على التوالي في مايو مع استمرار الرياح المعاكسة الاقتصادية وقيود الاستيراد. تم بيع حوالي 11800 سيارة في ذلك الشهر ، بانخفاض أكثر من 22٪ على أساس سنوي.
تراجعت مبيعات الشاحنات بنسبة 10.6 في المائة على أساس سنوي إلى 3500 وحدة ، وفقًا للبيانات الصادرة عن لجنة معلومات سوق السيارات في مصر (AMIC) التي تغطي مبيعات مجموعة من الشركات في السوق.
انخفضت مبيعات الحافلات بنسبة 1.9٪ على أساس سنوي إلى 1800 وحدة – وهو تحسن عن بيانات أبريل ، عندما انخفضت مبيعات الحافلات بنسبة 40٪ على أساس سنوي ، بينما انخفضت مبيعات الشاحنات بنسبة 38٪. انخفض إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 18.4٪ على أساس سنوي في الشهر الماضي.
وأظهرت البيانات أن إجمالي مبيعات السيارات في مارس انخفض بنسبة 9.4٪ على أساس سنوي و 25٪ على أساس سنوي في أبريل.
تواجه صناعة السيارات عددًا من التحديات على خلفية الغزو الروسي لأوكرانيا الذي وجه ضربة للتجارة العالمية. ويشمل ذلك قلة أموال الاستيراد وقيود الاستيراد والتضخم المرتفع ونقص قطع الغيار وانخفاض قيمة الجنيه المصري مقابل الدولار.
توقف ما يصل إلى 13 من شركات صناعة السيارات العالمية عن التصدير إلى البلاد حيث تمنع ضوابط الاستيراد التجار المحليين من شراء السيارات ، فمن المرجح أن تكون أرقام مايو أسوأ بكثير من سجل أبريل. تتطلب هذه الضوابط من المستوردين استخدام الاعتمادات المستندية بدلاً من مستندات التحصيل المحددة مسبقًا عند استيراد البضائع.
وجه رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي في اجتماع مجلس الوزراء بالتنسيق اللازم بين الوزارات المعنية والصناعة المصرفية لوضع آلية للإفراج المنظم عن النقل بالسيارات من الخارج في الفترة المقبلة.
حاليًا ، يلتزم التجار بتعويض أولئك الذين لم يستلموا سيارة على الرغم من دفع جزء من قيمتها ، وفقًا لقرار صادر عن مكتب حماية المستهلك الشهر الماضي. العملاء الذين دفعوا دفعة مسبقة أو دفعة أقساط لحجوزاتهم قبل 12 أبريل من العام الماضي ولكنهم لم يستلموا سيارتهم بعد استرداد كامل المبلغ ، بالإضافة إلى 18٪ فائدة.
