ازدادت احتمالية حدوث تضخم مصحوب بركود تضخم في العديد من البلدان حول العالم ، مع ارتفاع التضخم ووصوله إلى مستويات عالية.
حذر البنك الدولي بصراحة من أن مخاطر الركود التضخمي آخذة في الارتفاع ، مع نفس العواقب بالنسبة للاقتصادات ذات الدخل المتوسط والمنخفض. ستلقي هذه التوقعات بظلالها على مشاريع البنية التحتية والتشييد في هذه البلدان.
قال أسامة بشاي ، الرئيس التنفيذي لشركة أوراسكوم للإنشاءات ، في مقابلة مع قناة العربية ، إن الأسعار المرتفعة غير المعتادة للمواد الخام والشحن في النصف الأول من العام الجاري قد أثرت على تكلفة مشاريع البنية التحتية ، ومن المتوقع أن تتباطأ بعض المشاريع كجزء منها. لخطة الشركة. سواء في مصر أو دول أخرى ، سيتم تأجيلها حتى أواخر عام 2023 أو 2024 في النصف الثاني.
وأوضح أنه لم يكن هناك أي تأخير في المشاريع السابقة التي ضمنت التمويل وبدأت في البناء ، مشيرا إلى أن بعض المطورين يعانون من تدفقات رأس المال وزيادة الأسعار.
لكنه يعتقد أن الأسعار ستنخفض مرة أخرى بحلول نهاية العام وأوائل العام المقبل.
وقال: “ستؤثر أسعار المدخلات المتزايدة على المشاريع الحالية حيث ستنخفض الأرباح المستقبلية أو العائد على الاستثمار وسيكون من الصعب تعويض التكاليف المتزايدة ، وستكون جميع الشركات ، سواء كانت مطورين أو مقاولين ، حذرة بشأن الدخول في مشاريع جديدة. هناك ليس مثل تغيير السعر عقود آليات للحفاظ على هوامش الربح عند التغيير المدخلات والكهرباء والشحن.
من جهة أخرى ، أشار إلى أن “مشاريع البنية التحتية في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا ، وخاصة مصر ، يتم تمويلها من قبل أجهزة الدولة التي لديها اتفاقيات مع الحكومة ولديها احتياجات كبيرة ، ولا نرى تأخيرات فيها. أما بالنسبة للباقي” من هذه المشاريع ، لن تكون الدولة قادرة على تحمل الزيادة في تكاليفها “.
وأضاف بيشاي: “مثل أوراسكوم ، لسنا قلقين للغاية بشأن الركود في الأشهر الستة المقبلة ، ولكن يجب على الشركة التفكير في تقليل وتيرة العمل ويجب أن تنتبه إلى اقتصاديات المشروع حتى لا تتأثر الشركة”. مع ملاحظة أن أسعار الحديد والنحاس والألمنيوم وغيرها ستتحسن أسعار المواد الأساسية مع انخفاض الطلب.
فيما يتعلق بعدد المشاريع التي يمكن أن تتأخر شركة أوراسكوم للإنشاءات فيها في مواجهة تباطؤ محتمل في الاقتصاد ، أكد الرئيس التنفيذي للشركة أن “القرار متروك للجهة التي نتعامل معها حيث يمكن تأجيل بعض المشاريع ويرون ارتفاع أسعارها. وأضاف أنه قد يكون هناك تأخير في مشاريع البنية التحتية في ظل نظام الامتياز أو BOT ، خاصة في ظل تأثير ارتفاع أسعار الفائدة.
لكنه شدد على أن التأخير قد يضر بالمستثمرين أو المالكين ، فكلما طالت مدة إنجاز المشروع ، ارتفعت التكلفة.
