وزير النقل ورئيس المنطقة الاقتصادية يتابعان تنفيذ مشروع تطوير ميناء العين السخنة

الوزير: الدولة تعمل على تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري وزيادة حصة مصر في سوق تجارة الترانزيت العالمية.

4 أرصفة جديدة وأرصفة 18 كيلومترًا بعمق 18 مترًا قيد الإنشاء ، و 9.6 مليون متر مربع من الأراضي التجارية ، و 5.3 كيلومترات مربعة من المناطق اللوجستية التجارية ، والخدمات المتصلة بالشبكة خط سكة حديد بطول 33 كيلومترًا متصل بقطارات كهربائية سريعة

 

في إطار تنفيذ خطة شاملة لتطوير النظام البحري والموانئ المصرية من أجل تحقيق الهدف الأكبر المتمثل في تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات ، تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية ، قام مهندس الفريق كامل وزير آل- وزير) أجرى وزير النقل ، يرافقه مدير الوكالة الاقتصادية لقناة السويس وليد جمال الدين ، تفقدية لمتابعة تنفيذ مشروع استكمال تطوير ميناء العين السخنة.

 

استعرضت الجولة أولاً أعمال البناء الجارية في المستجمع المائي الثالث ، واستمع الوزير إلى شرح مهندس الشركة المشغلة لمعدل تنفيذ مستجمعات المياه ، حيث تضمنت بعض الأعمال عوارض وأساسات أسقف. وتم الانتهاء من الممر في المستجمع المائي الثالث ، والرابع والأخير. باإلضافة إلى استعراض التطورات األربعة في تنفيذ المشاريع بالحوض ، أوعز الوزير بفحص المعدل الهندسي والتنفيذي لأرصفة الحوض السادس بإجمالي 3 أرصفة (محطة متعددة الأغراض و محطة الحاويات).

 

واستمع الوزير إلى إيجاز من اللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير الموانئ عن الأعمال الجارية في شبكة الطرق والسكك الحديدية الداخلية حيث بلغ معدل تنفيذ الأرصفة 40٪ وأعمال الحفر الجاف 75٪. – بلغت نسبة تشغيل الميناء 82٪ والطرق الداخلية 42٪ ووجه الوزير جميع الأعمال بالتعجيل والعمل بالتوازي حتى يتم الانتهاء من جميع الأعمال عند الانتهاء من أعمال التطوير سواء أكانت رصيف أم طرق أم سكة حديد أم ديزل. أو الكهرباء أو المرافق.

 

كما اطلع وزير النقل على خطط استخدام أرصفة جديدة من بينها رصيف حاويات بطول (5584) متر وساحة تحميل وتفريغ (6.6 مليون) متر مربع بمساحة طويلة (7369). متر وساحة تجارية (2490.227) متر مربع.متر ، رصيف (1060) م عربة درفلة وتحميل وتفريغ ساحة (925.743) م 2 ، رصيف كيميائي قابل للاشتعال (1400) م وساحة تحميل وتفريغ (632.445) م 2 ، ممر فحم (730) م وساحة تحميل وتفريغ (457974) م 2 ورصيف إغراق سائل بطول (1180) متر وساحة تجارية بمساحة (430.753) متر مربع مع التأكيد على وجوب القيام بجميع الأعمال. وفقًا لمعايير الجودة العالمية ، بالإضافة إلى التوصيات الخاصة بترميز الممرات والساحات وفقًا للمعايير الدولية الحالية ، والالتزام بالجدول الزمني المحدد لإنجاز المشروع.

 

تشمل أعمال التطوير الجارية في ميناء السخنة إنشاء 4 محطات وأرصفة جديدة بعمق 18 كيلومترًا و 18 مترًا ، وإنشاء ساحة تجارية بمساحة 9.6 مليون متر مربع ، ومنطقة تجارية وأخرى تجارية. منطقة لوجستية 5.3 كيلو متر مربع بطول 33 كيلو متر وتوفر شبكة السكك الحديدية خدمات ربط القطارات الكهربائية السريعة السخنة / العلمين / مرسى مطروح / الفيوم بالإضافة إلى 17 كيلو متر طرق رئيسية و 6 أرصفة خرسانية. الممرات التي تربط الرصيف بالميناء ككل ، بالإضافة إلى إنشاء كاسر أمواج بطول 3270 متراً ، ولن يكون هناك أي ازدحام بالميناء مستقبلاً.

 

وأشار الوزير إلى أن الدولة المصرية تعمل على تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري وزيادة حصة مصر في سوق تجارة الترانزيت العالمية ، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية من خلال العمليات والمساعدة في فتح أسواق جديدة أمام الصادرات المصرية. تحسين القدرة التنافسية مع البلدان ذات المنتجات والصناعات المماثلة من خلال تطوير حلول متكاملة للنقل والمناولة بين محطات الحاويات البحرية ومحطات القطار والخدمات متعددة الوسائط. مشروع إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة تسليم محطة حاويات ميناء السخنة قبل أيام قليلة ، وإنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير البنية الفوقية ، وإعادة تسليم 100 مرسى حاويات مهم في مشروع الدخيلة. التعاون مع أكبر الشركات اللوجيستية (Hutcheson – COSCO – CMA – MSC Alliance) لإنشاء السخنة / الدخيلة لربط مشروع المحور اللوجيستي المتكامل للحاويات بالبحرين الأحمر والبحر المتوسط ​​إحدى الخطوات المهمة في المشروع لخدمة ممر التجارة العالمي بين الشرق والغرب يستخدم المحور قطارات كهربائية عالية السرعة لنقل الحاويات ، وربط المناطق الإنتاجية والتجارية ، وسيتم استهلاك المراكز اللوجستية والموانئ الجافة ، من خلال الممرات اللوجستية ، وتعظيم الفوائد من البنية التحتية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ، بما في ذلك النقل البري والسكك الحديدية والنهري ، و وبأخذ المحطتين كبوابة ، فإنها توفر سلسلة إمداد متكاملة لخدمات التجارة العالمية.

 

قال وليد جمال الدين مدير الوكالة الاقتصادية لقناة السويس ، إن التطوير المستمر لميناء السخنة يسير وفق الجدول الزمني المحدد له ، إضافة إلى تنسيق طويل الأمد مع وزارة النقل ممثلة في وزارة النقل. قناة السويس. المديرية العامة للطرق والجسور والمقاول العام للمشروع يسرّعان العمل على تنفيذ توجيهات القيادة السياسية ، علما أن هذه الجهود تعزز دور الميناء في مشاريع الهيدروجين الأخضر ، وعقد الهيئة المقبل الموقّع خلال قمة التغير المناخي ويدخل حيز التنفيذ في نهاية هذا العام. مرحلة العمل.

 

وأضاف جمال الدين أن تطوير الميناء بالمنطقة الاقتصادية يساعد على تقوية المنطقة الصناعية للهيئات ، حيث يساعد تكامل الميناء والمنطقة الصناعية على دفع المنطقة الاقتصادية ، مشيراً إلى أن أعمال التطوير في السخنة تعد بمثابة من بين الوظائف المتعددة الأخرى ، سيساعد إنشاء رصيف السوائب السائلة بجوار الرصيف على فهم مدى توفر خزانات الوقود أمام المستثمرين ومن ثم تسهيل التطوير الأمثل لعمليات التصدير وخدمات تموين السفن.