أعلنت شركة تسلا أن مبيعاتها في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، تجاوزت 63 ألف سيارة الشهر الماضي، بزيادة كبيرة قدرها 37% عن شهر يوليو. ومع ذلك، فمن المرجح أن تكون هذه الأرقام أقل من أغسطس الماضي، عندما باعت تسلا 64694 سيارة.
وعلى الرغم من هذا التقدم المشجع، لا يزال أداء تيسلا متخلفًا كثيرًا عن منافسيها الرئيسيين في الصين.
قالت شركة BYD، أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم، إن مبيعاتها من سيارات الركاب في الصين زادت بنسبة 35٪ على أساس سنوي في أغسطس، مسجلة رقما قياسيا شهريا بلغ 370.854 وحدة. كما شهدت شركات محلية أخرى، مثل “LibMotor” و”Li Auto”، نموا في المبيعات.
حرب الأسعار
مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى، تضررت شركة تسلا بشدة من حرب أسعار طويلة الأمد في الصين، حيث ينمو الاقتصاد ببطء وثقة المستهلك ضعيفة. انخفضت مبيعات تسلا في الصين بنسبة 5٪ في النصف الأول من العام.
في حين خفضت شركة تيسلا قوتها العاملة المحلية كجزء من عمليات تسريح العمال على مستوى العالم، فقد ساعد عدد من العوامل في تعزيز زخم المبيعات مؤخرًا.
منذ أبريل، قدمت تسلا قروضًا بدون فوائد لمدة تصل إلى خمس سنوات للمشترين، وفي الأسابيع الأخيرة، سمحت العديد من الحكومات المحلية بالشراء الرسمي لمركبات تسلا.
وأظهرت بيانات منفصلة من جمعية سيارات الركاب الصينية أن مبيعات (بما في ذلك الصادرات) من سيارات تسلا المصنوعة في الصين زادت بنسبة 3٪ في أغسطس مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، لتصل إلى 86697 وحدة.
ارتفعت تسليمات سيارات الشركة من الطراز 3 والطراز Y المصنوعة في الصين بنسبة 17% مقارنة بشهر يوليو. تخطط شركة Tesla لبدء إنتاج طراز Y الذي يتسع لستة ركاب في الصين في أواخر عام 2025، حيث تسعى إلى تعزيز جاذبية سيارتها الكهربائية الأكثر مبيعًا ولكنها قديمة، وفقًا لشخصين مطلعين على الأمر. (رويترز)