مخاوف من عيوب التصنيع تُلاحق طائرات بوينغ 737 ماكس مجددًا

كشف سانتياغو باراديس، مدير الجودة في شركة Spirit Aerosystems لمدة 12 عامًا، في مقابلة مع شبكة CBS أنه كان قلقًا للغاية بشأن عيوب التصنيع التي لاحظها في طائرة 737 ماكس لدرجة أنه “كاد أن يصبح يكره الطيران”.

وأوضح باراديس أن فريقه نادرا ما يفشل في العثور على خلل عند فحص الطائرة 737 ماكس، مشيرا إلى أنها كانت “وصفة لكارثة” وأنها كانت “مسألة وقت” قبل وقوع حادث خطير.

ذات صلة > يثير الهبوط الاضطراري لطائرة شحن من طراز بوينج في إسطنبول مخاوف جديدة بشأن سلامة طائرات الشركة

تقوم شركة Spirit Aerosystems بتصنيع أو شحن معظم أجزاء طائرة Boeing 737 MAX، والتي تستخدمها العديد من شركات الطيران الكبرى بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية، والخطوط الجوية المتحدة، وخطوط ساوثويست الجوية.

وفي شهر يناير الماضي، اضطرت طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس إلى العودة إلى المطار بعد أن انكسر ختم الباب بعد وقت قصير من إقلاعها.

وعلى الرغم من عدم وقوع إصابات خطيرة، إلا أن الحادث كشف عن مشاكل تصنيعية في الطائرة 737 ماكس، والتي أثارت جدلاً واسع النطاق في عامي 2019 و2020 بسبب عيوب في نظام التحكم في الطيران ونظام تجنب الاصطدام.

يعتقد باراديس أن الحادث الأخير يعكس ثقافة الإهمال السائدة في شركة Spirit Aerosystems، مع التغاضي عن عيوب الجودة بسبب الضغط الواقع على المفتشين.

وأضاف: “لو سادت ثقافة الجودة لتم حل هذه القضايا، لكن للأسف ليس هذا هو الحال”.

جدير بالذكر أنه في شهر فبراير من العام الماضي، أعلنت شركة بوينج عن تأخير تسليم ما يقرب من 50 طائرة من طراز 737 ماكس بسبب اكتشاف أخطاء إنشائية تتعلق مباشرة بعمل شركة سبيريت إيروسيستمز.

المصدر