أكدت مجموعة جنرال موتورز في مكة المكرمة أن البث الترددي هو أحد نماذج التشغيل الحديثة الرئيسية التي أنتجها التحالف والمعروفة بنموذج المشاعر الذي يتكامل مع نظام الحج وينشط المواسم بشكل متزامن خلال موسم الحج السنوي.
وبحسب بيان الاتحاد للعربية.نت ، قال الاتحاد إن النقل الترددي يعرف بأنه خط ذو مسارين مخصص لإغلاق الحافلات داخل مدينة الحجاج ، حيث لا تتحرك المركبات الصغيرة ، وجنسية الدول حول العالم هي. 6 شركات تجوال 4 منها تعتمد على الإرسال الترددي داخل الأراضي المقدسة.
وبشأن آلية النقل المعتمدة في الوردية ، قالت النقابة: “يتم استلام الحافلة من شركة النقل وتجميعها في المستودع ، ثم حسب الجدول الزمني المحدد ووفقًا للاشتراطات المرفقة بطلب الضيف ، والمكلف بها من قبل مشرف النقابة. إلى شركة الطوافة حسب نوع خط سير الرحلة هل هي رحلة داخلية أم رحلة خارجية واحدة ، حيث تكون الرحلة من محطة الباص في عرفات إلى مكة المكرمة ، فيكون معدل نقل الحجاج من مكة إلى الأرض المقدسة 3 هذه الترددات تسمى “رحلات خارجية فردية” ، أي من إندر إلى ما وراء أرض مكة المكرمة.
الوضع التبادلي
تتكون الفئة الأولى من الترددات من خمس مراحل ، وهي مرحلة الطوارئ ، وبدء الموجة الأولى والثانية ، ومرحلة التصعيد ، ومرحلة التصعيد. أما النوع الثاني من الطيران التبادلي فهو رحلة داخلية تسمى “قافلة” في طقس يزيد عن 3 إلى 9 ردود.
على الرغم من أن مهمة الحافلة هي داخل الموقع المقدس ، من محطة الباص إلى الحرم المقدس والعكس ، وهي 3 رحلات ، الأولى هي ترقية التروية وأخذ حجاج معبد الله من أنقاض منى إلى أطلال عرفات ، الرحلة الثانية ، “الدرجة الأولى” ، من أنقاض عرفات إلى مشاريت في مزدلفة ، والثالثة على طراز “القافلة” ، والإفادة الثانية ، من مشاريت في مزدلفة إلى ماش في منى.
نظام التشغيل
وبخصوص الجاهزية التشغيلية لمجموعة جنرال موتورز قبيل موسم الحج ، أوضحت أن ذلك يتم من خلال الحفاظ على الدوريات والتأكد من كفاءة الورش الملحقة بالمستودع وكفاءة الأنظمة الإلكترونية مثل منصة “الضيف” ونظام التتبع. ووضع خطة بديلة وحجز حافلة ونقلها إلى المستودع. التردد والتأكد من أن النظام بأكمله يعمل بشكل صحيح.
بالنسبة للتشغيل الفعلي ، بشكل عام ، استقبل أولاً طلب حجز سيارة من مكتب الخدمة التابع لشركة الطوافة ، ثم أرسل الحافلة إلى شركة الطوافة إلى المكان المقدس ، ثم العودة إلى مستودع الوردية. بعد انتهاء العملية يتم تحرير الباص من مخزن التردد ويعود للشركة ويوجد شحن.
وأكدت النقابة أن استخدام ذكاء الأعمال والقراءات الناتجة عنها ساعدت في فهم وتتبع عدد الحجاج المسافرين من وإلى الأراضي المقدسة في كل مرحلة ، وخاصة حركة الحجاج داخل الأراضي المقدسة ، والمساعدة في تنظيم وترتيب عمليات التسليم. إلى شركة الطوافة.حافلة وتمكنت من معرفة عدد المرشدين السياحيين بالحافلة. أولئك المرتبطين بحافلتهم ، يحددون انتمائهم إلى أي شركة طوافة ، ومكان الحافلة عاطفياً وخارجياً وبين المدن عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
